Железнодорожный вокзал

Вокзал Новосибирск-Главный - один из крупнейших в России, находится в центре города Новосибирска. Вокзал внеклассный , 1939 г. постройки

В 1929 году Московское архитектурное общество объявило Всесоюзный конкурс проектов железнодорожного вокзала в Новосибирске. Конкурсное рассмотрение 45-ти поступивших проектов состоялось в мае 1930 года в Москве. Первую премию получил проект инженера Н. Г. Волошинова. Архитектура здания предполагалась лаконичной, в стилистике конструктивизма. В объёмно-пространственном решении вокзала можно угадать образ мчащегося на восток паровоза. Арочно-сводчатое перекрытие вокзала предполагалось продлить над путями станции в виде конкорса, в котором должны были разместиться зал ожидания с рестораном и с лестницами к перронам. Этот вариант был принят за основу последующей разработки, однако не был полностью реализован. В июле 1930 года городской планировочной комиссией проект подвергли критике, в том числе отмечались «недостаточная площадь вестибюля, кассового зала и багажного отделения, удалённость камер хранения ручной клади от входов в вокзал» и т.д. Проект передали для доработки в Киевский филиал института «Гипротранс».

По рабочему проекту из Киева в 1931 году был заложен фундамент вокзала. Однако архитектурный облик вокзала вызвал сомнение у руководства треста «Сибстройпуть», который вёл строительство. Проект дорабатывался ещё несколько раз – архитектором Б. А. Гордеевым, затем архитекторами Г. Б. Бархиным и А. 3. Гринбергом; по их схеме в Сибирском отделении «Стандартгорпроекта» и был составлен окончательный проект здания вокзала, получивший одобрение только в марте 1934 года, и то с целым рядом оговорок и дополнительных условий. Уникальную арочную конструкцию центрального зала разработал знаменитый инженер Николай Никитин. После директивного изменения «стилистической направленности советской архитектуры» в Новосибирске был проведён конкурс на внешнюю архитектуру фасадов вокзала.

В итоговом проекте центральная часть вокзала имеет композицию триумфальной арки, обрамлённой пилястрами и увенчанной большим аттиком, скрывающим снаружи железобетонную параболу свода главного кассового зала. 25 января 1939 года Государственная комиссия приняла вокзал в эксплуатацию. Это самое большое здание вокзала в СССР довоенной постройки общей площадью около 30-ти тыс. кв.м. Монументальное здание должным образом организовало привокзальную площадь, встало в ряд лучших памятников архитектуры города. С западной стороны на перроне в стеклянном ангаре стоит макет паровоза «Проворный», работавшего в 1840-х годах на Царскосельской железной дороге.

В 2019 году был завершен проект по адаптации вокзального комплекса для маломобильных пассажиров, в том числе в рамках данного проекта вокзальный комплекс Новосибирск-Главный был оборудован 4 лифтами. Вокзальный комплекс включает в себя пассажирское здание, пассажирские платформы, конкорс, подземный переход через железнодорожные пути, ремонтно-строительные цеха и гараж. К услугам пассажиров на вокзале имеются залы ожидания, гостиница, игровая зона для детей, автоматизированные камеры хранения ручной клади, залы повышенной комфортности, ресторан быстрого питания, киоски по продаже продуктов питания, товаров в дорогу, печатной продукции, кафе, медпункт, санитарно-гигиенические помещения.